第253章  巨头流血，日系车主天塌了！

    这话一出。

    给直播间的老哥们鼻子差点气歪了。

    「日吹狗！！」

    「我就问这车除了发动机还有什么？汉兰达哪一点比星辰L7强？座椅通风都不给标配的玩意！」

    「星辰汽车的空气悬挂给你吃了是吧，真正国产自研的黑科技，国产车以前是不行，现在也有非常厉害的研发！！」

    ..

    一大堆评论冲了出来。

    网际网路愈发碎片化的交流与短视频的普遍传播，网上越来越多人懂车了。

    这个价位的精准客户，买车也不可能不去了解配置与动力参数。

    直播间的日系结晶粉不乐意了。

    有一些还是雷车和汉兰达的车主。

    「抱歉，我不了解国产车什么样，但我还能不了解国人什么样吗？」

    「就让这些人支持新势力吧，以后车企倒闭，车子自燃就知道后悔了。」

    「合资销量那么高不是没原因的，跟随大流买不会错。」

    「是啊，整那些个花里胡哨配置，有啥用啊？车子好开稳定就行了。」

    「龙麟马！你哪只眼睛看见星辰自燃了？？」

    纷争开始了。

    从最开始几句还讲点逻辑。

    后面就完全乱套起来。

    总之你骂我煞笔，我骂你没鸡鸡。

    就在此时，也不知道谁冷不丁来了句：

    一「丰田暴雷了。」

    老酸奶注意到这条评论，也怔了一下。

    「有人为了抬高国产车连逻辑都不讲了，我还是那句话，国产品牌暴雷了丰田都不可能暴雷，合资车企是有理念有坚守的————」

    她话还没说完。

    下方越来越多的评论涌了出来。

    「好家伙，真暴雷了————」

    「笑死，吹上天的发动机爆出缺陷熄火了！」

    「啊？」

    有人干脆把连结甩进直播间。

    引起一堆错愕、失神的目光。

    刚才还在叫嚣的氛围因此凝滞。

    一群日系结晶粉车主懵圈了。

    老酸奶点进去看了眼。

    也就一眼。

    瞬间天塌了！

    财经网首发了这篇被米国NHTSA公路安全局实锤的报告，相关监管介入后，迅速收集了两年内民间500名车主的相关投诉记录，将信息公之于众，而电装公司与丰田等涉事同步发表了紧急声明，将在一日内彻查缺陷原因与追溯涉事车辆批次。

    电装公司是日国造车供应链龙头，涉事的车型太广了。

    除了本田、马自达、斯巴鲁等品牌，还包括凯美瑞、汉兰达、雷凌、卡罗拉等全球车型，雷克萨斯国产ES一进口IS系列，几乎涉及了丰田系的全部核心畅销车型。

    相当于实锤了。

    下方是无数日系车主的怒骂声。

    这下是真声嘶力竭了。

    之前有多信任。

    现在遭受背刺就有多心碎！

    毕竟日系车的市场定位颇为「神妙」，配置往往精简，安全也不突出，反倒以「省油稳定」与「长期保值」挂钩。

    现在。

    神话破裂了！

    即使再坚强的结晶粉，也顶不住这来自车企的破防一击！

    无形中。

    有什么东西裂开了。

    一名名雷车、汉兰达车主，刚才喷国产那语气是冷嘲热讽，嘴巴比合成钢还硬————

    现在他们目眦欲裂，眼眶差点要流出泪来。

    风中不断传来破防的声音。

    「啊！我踏马！！！」

    「龙鳞马！煞笔博主，直播推荐暴雷车！」

    「坏了，我要去4S店售后了，难怪上次开著顿挫，我踏马以为加到廉价油了！」

    「我真服了啊！！」

    「力哥，力哥————丰田出事了！」

    助理陈超表情眉飞色舞带来这个新闻。

    杨力近段时间其实算抗压了。

    支持新能源和星辰汽车的人群固然不少，但日系合资粉那不是一般的多。

    各个平台的私信、评论区，只能用网络暴力来形容。

    但他心里是不服的！

    ——

    只是为了规避帐号风险而蛰伏，好些天没发动态了。

    当看到最新爆料，他脸色由惊转喜，差点拍手叫好。

    打开手机，登上微博疯狂敲击著。

    没一会就敲了密密麻麻的字。

    但事到临头，或许又觉得言辞太过激烈，有落井下石嫌疑，他又将内容删了O  

    种种话语，终浓缩成一句精华直抒胸臆。

    「黑子说话！！」

    一天时间，汽车界因此掀起一场地震。

    这次是真正的巨头流血，消息几乎传得满天飞。

    第二天下午，丰田公司的新闻道歉会姗姗来迟。

    公司社长丰田章男在媒体上公开承认错误，坦白其核心供应商电装公司燃油.

    泵叶轮的制造过程中因树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足的问题，并针对涉事车辆会产生异常振动与熄火等缺陷，愿与政府监管组织配合深入调查，承担责任面向全世界大量召回涉事车辆。

    丰田章男与全体高层管理——郑重鞠躬道歉。

    随著这一鞠躬，东京证券交易所丰田股价再次迎来5%的跌幅，两个交易日内累计跌幅超过7%。

    而国产市场亦是此次暴雷事件的重灾区。

    一时间线上线下骂成一片。

    「日泥马，退钱！！」

    「我刚买半年的车啊！！」

    「前些天刚缴的订金，都锁单等车了，还能退吗？」

    「趁早退吧，不退就打电话投诉！」

    「到底是谁说日系发动机稳定的？这踏马都熄火了，还稳定吗？说话！」

    国内广汽丰田迅速滑跪，官网与渠道同步发出了致歉与召回声明。

    尽管没有展开公开新闻会鞠躬道歉，却也免不了接受《南方日报》、《广州日报》等本地媒体的书面采访。

    黄永强面色灰暗的出现在媒体面前。

    再没了器宇轩昂与雄心壮志的气质。

    情绪笼罩在一片灰暗惨澹。

    「针对缺陷故障问题，官方渠道会依据流程对车主及消费者做出补偿，全国600余家4S店会在三个月内完成全部召回工序，并开通燃油泵召回专属服务通道」，最大程度免除车主对此事的困扰。」

    他说著事先准备好的官方措辞。

    只希望时间能早点过去。

    记者一板一眼记录著广汽丰田的官面回复。

    在采访临近结束的时候，忍不住多问了一句：「百人大会上您与小林先生对汉兰达与丰田发动机有过公开推崇，请问你们当时对这件事知情吗？」

    有媒体将百人大会的采访也登上新闻。

    星辰汽车创始人与丰田国区负责人之间「互动」，期间一小段现场视频自然被公之于众。

    「不知情。」黄永强只能这样回答，广汽丰田绝对不可能承认对此事知情，就像丰田只能将此事的所有责任推向电装公司。

    记者发问：「作为公司高层，连发动机燃油泵这么核心的缺陷都毫不知情，却能在公众面前宣扬自家发动机经过漫长研发与验证，有长期质量报告，是否证实报告数据也有造假成分？」

    「我————这————」

    黄永强的脸由红转青，最终变得青白交加，被媒体围剿他愤然起身，中断了这次采访。

    南方日报的采访片段发出。

    丰田国内订单迎来巨大打击，最为严重的莫过于汉兰达与雷克萨斯系列，有车主堵到线下4S门店维权，也有大量近期订车退单的车主怒骂。

    都说中年买车像娶个小老婆，这种感觉就像被心爱的女人背刺！

    痛！

    太痛啦！！！

    与此同时。

    许易吃瓜吃得不亦乐乎。

    网上已经出现了诸如「躬匠精神」之类的热梗。

    此前针对星辰L7的攻击言论与风波，更是在一夜之间消失的无踪无际，仿佛从未出现过。

    舆论为之肃清。

    能有今天的结果，也算是求锤得锤了。

    格劳克斯是一家通过独立调研发现企业欺诈，再发布负面报告推动股价下跌，做空获利的机构，其官网也有去中心化的匿名线索提交通道，于是事情就简单了，这件事他让梁守拙负责操作，建立境外虚拟帐户，全程以虚拟货币交易，做空获利后将得到30%的独家信息分成，而格劳克斯则负责发动其影响力，在纽约时报以及全世界范围最大面积的扩散舆论，按照丰田下跌股价幅度，最终预计能有1000万美金以上的获利。

    利润不算多，胜在简便快捷，让人心情舒畅！

    同一时间。

    俞年敲响了办公室的门。

    「许总，好消息，我们星辰L7的小订数量突破两万台了！！」俞年推门进来，当看到许易的脸也兴奋汇报起线下的战况，这嘴角比AK还难压！

    市场就是这样，此消彼涨。

    丰田消了。

    星辰汽车就跟著涨了！！

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