第676章  帮助（4k）

    林元庆还是从百度离开了。

    百度研究院在短短一年多的时间里连续走了三位院长，这让公司员工，尤其是研究院的员工涌现不少心思，再加上如今推行补签的竞业协议，一时间真是人心思动。

    据小道消息说，掌门人李艳红为此就在高管会议上摔了桌子，格外愤怒，也格外焦虑，中高端人才的频繁流失让他考虑的公司转型很难有夯实的基础。

    深度学习到底能给网际网路，能给百度带来什么，这还是一个很难量化的问题。

    但是，如谷歌，如苹果，如微软，它们都很重视这方面的研发与投入，那就毫无疑问地证明了这个方向的巨大潜力，而百度又是在美上市公司，顺著如此方向前进肯定没问题。

    如果不看国外，国内崛起的碳矽公司也在扶持深度学习的框架，以运营出名的俞兴无疑也深信这个方向将会涌现的浪潮。

    很快，百度公司内部就不用聊小道消息了，因为，李艳红直接在朋友圈里点名批评了俞兴的挖人，顺便还质疑了「百晓生」这家在美上市公司的专业性问题。

    一方面是临港在大规模的从百度挖人，一方面是百晓生还主营招聘、猎头等业务，如此利益纠缠……他便直接愤怒地宣布永远不会再和百晓生合作。

    百度掌门人下场喷人，喷的又是还陷在空头漩涡里的俞兴，这自然传播很快。

    只是，百晓生就不得不打出问号了。

    这个事真的冤枉。

    不管DLF还是碳矽数据，来自百度的人才基本都是这两家自己对接，后者在早期的时候确实有通过百晓生来挖人，但近期基本没有这方面的需求，全部是自己动手。

    如今的百晓生CEO刘浩觉得这个事确实需要解释解释，毕竟，就算百度以后不合作，它之前确实有些业务，而现在这个情况是其它客户也在看著的。

    他左想右想，虽然是被波及，但还是针对李总的批评给了一个朋友圈动态，解释百晓生并没有接受DLF和碳矽数据的猎头业务。

    同时，为了强调自己说话的真实性，还列举了近期从百度离开的人才动向。

    刘浩是专门搞这个业务的，他这么一梳理，外界才注意到百度内部确实是堪称动荡了。

    不过，让他没想到的是，李艳红这么一喷，百晓生的客户利益冲突问题竟然还被美国媒体报导了，连带著股价都有些下挫。

    刘浩拜读外媒文章，无奈的发现百晓生仍然是作为大空头的生态点缀被提及。

    他见俞总没有动静，斟酌著给老板发了条消息，觉得由他出面回应比较好。

    俞兴看了刘浩消息，给了很简洁的回复：「好的。」

    然后，他同样在朋友圈给了李艳红一个交代。

    「什么都怪别人，凡事都先从别人那里找原因，是不是医疗GG也全都怪别人非要给你送钱，完全没有自己的问题？只要不违反合同，人家愿意去哪就去哪，这位从百度走，那位从百度走，我就送你两个字，活该。」

    俞兴的回复丝毫不客气，瞬间也就把外界的注意力从百晓生身上转移走了。

    刘浩这边刚瞧见回复，那边就看到老板的朋友圈以及下面围观的评论，难免心情复杂，俞总解决问题的方式真是粗暴啊……

    李艳红本就焦虑，本就生气，不然也不会一反常态的直接下场喷人，他看到俞兴的反怼，再次出声：「俞总大概忘了被企鹅告的时候了，哦对，你肯定不把这种当回事，毕竟连企鹅的总裁都能挖，还有什么是你不能下手的？全部都是别人活该，你被BaFin调查也是活该吗？」

    Pony马本来被喊来津津有味的吃瓜，没想到还瞧见有自己的事。

    他思考片刻之后还是忍住了评论的心情，就当没看到。

    俞兴没有绕弯子，硬邦邦的回复道：「那是前总裁，企鹅也撤诉了，说明它意识到起诉不正确，你是活该，我也活该，这没问题。」

    Pony马瞧见这种「企鹅的意识」，还是没忍住，在底下评论了一个「微笑」的表情，以前表示和善，后来越来越被大家表示不满意。

    俞兴没忘和Pony互动，在他评论的这一条下面@李艳红，指认道：「看看，Pony都微笑了，这是微笑著认同我的观点，企鹅当年被围攻也是活该，但人家好歹还知道反思，还知道邀请别人一起去看问题，你什么时候意识到别人的意见和批评是对你的帮助，百度什么时候才有救。」

    李艳红忽然不知道怎么和俞总隔空论战了，这种摸爬滚打出来的人物好像不怎么要面子。

    这时有百度公关部的打来电话，劝解老板，关于跳槽的情况该走流程走流程，不要再助推舆情发酵，毕竟……百度如今的口碑确实不如临港。

    人家是大空头，却是很大程度上站在道德高点的大空头，而己方的舆情热度才刚过去没多久，人家直接承认他自己活该，真诚成了必杀技……

    李艳红借坡下驴，朋友圈里陷入沉默，但之前的动态没有删除或隐藏。

    百度和碳矽的互怼天然有巨大的热度，俞兴的措辞更是让微博上多了一条热搜。

    ——世界就是一个巨大的活该。

    大空头面临各种诉讼、上市公司的麻烦、国际机构的看衰，他都没有自怨自艾，还很坦诚地认为自己活该，那还有什么理由不能直率的面对问题呢？  

    俞兴见李艳红没了动静，他这边也就偃旗息鼓，无意揪著这件事不放，反正百度公司的吸引力确实在下降，人才流出已经是事实，这确实是削弱对方竞争力的一种有效手段。

    DLF基金会的全球专家会议把时间放在了六月十日。

    俞兴在得知具体的时间后干脆又和碳矽、碳矽数据商量，把之前因为过山峰曝光而拖延的会议放在同一时间，直接定名为「碳矽科技日」。

    碳矽集团要把车机系统开源，这是去年年底要举行并宣布的事情，后来确实官网上线开源，已经在事实性的推进，但确实缺乏一个更大规模的宣传。

    今年趁著合适的时机，也是把一些变化再拿出来聊聊，干脆就碳矽同源了。

    九州的车机系统目前没有太多的软体，这也是被用户诟病的问题，碳矽数据把自家的软体开发了放在里面，但像企鹅的视频因为彼此的关系，虽然也有一版，但维护与更新并不积极。

    碳矽希望以更为开放的姿态来迎接行业的力量，当然，要是实在不行，那就只能自己做或者收购了，目前车主这方面的需求其实不是特别多，勉强也能解决。

    五月底，碳矽集团的这个月销量还没完全出炉，但基本能确定会再创新高。

    前三周的销量已经公布，合计1.09万辆，另外，因为申城和浙省的补贴也不得不退坡，碳矽门店与线上渠道再次收获很多的小定与大定意向。

    业界都在关注碳矽的销量情况，自然通过这样的销量与热度来判断出这个月的大体情况。

    俞兴在公司接到的汇总是这个月能超过1.5万辆，无疑是一个鼓舞人心的数字，而且，近期的热度可以为下半年锁定一部分的产能，如此坚持坚持便几乎可以衔接今年Q3或者Q4的发布会热度。

    五座版的九州是一个更主流的定位，只要全面的营销往前推，这就是一个良性的热度循环，一定能继续把针对性更强的六座车型带一带。

    俞兴盘算著上半年的收获与麻烦，考虑著碳矽科技日的发言，准备自己动手写一版稿件。

    他这边刚琢磨一个开头，那边却收到何小鹏的恭喜简讯。

    何小鹏恭喜了碳矽九州的五月销量，不无艳羡的表示，碳矽今年的产能与供应可以继续坐稳国产一哥的地位。

    俞兴想了想对面的情况，客套两句之后果不其然的等来对方的电话。

    何小鹏先是依旧恭喜，随即提到一个不情之请。

    「何总，你说，只要不是让我去劝马总，让你重新回去当移动事业群的总裁，其它的都不会有什么问题。」俞兴开个玩笑。

    何小鹏之前从阿里离开还有点曲折，损失一笔不菲的资产后才获得自由。

    他已经全身心的投入到新能源事业之中，本想著是龙入大海的大杀四方，没想到越做越是心里没底。

    这样设计到底行不行，那种电池能不能满足市场需求，采用这样的晶片会不会有问题……种种疑问到了最后化成夜里的辗转难眠，最终在他心里凝聚成一个究极拷问。

    ——我做新能源的选择到底对不对？

    小鹏汽车的摊子已经支起来，这种沮丧自然不可能对著同事表述，但积压在心里也确实很有压力。

    何小鹏自己买了碳矽的九州，时常也开著它上下班，这两天瞧见俞总和李总的互怼，斟酌许久后还是挑著碳矽本月销量基本确定的时机进行联系。

    「马总是肯定不要我了，我最近就想著要是干不成就直接去碳矽呢。」何小鹏自嘲，又说道，「俞总，我们的车已经做出来一款，但我心里没什么底，就想请你给提提意见。」

    他想让俞总给看看车的优缺点。

    何小鹏之前参加车展的时候知道了俞总曾经到比亚迪那边看车试车提意见，而王总也称赞了对方提出的内容。

    他想著俞总在产业方面的胸襟，所以有了这样的不情之请。

    只是，何小鹏同样知道俞总近期的事情非常多，海外的那些诉讼想想就让人头疼，如果是平时是不愿意给人添麻烦的，但车要是继续往下推著定型，改起来就特别麻烦。

    不曾想，他的话刚出口就得到对方瞬间的答应。

    俞兴笑道：「好啊，可以啊，我看什么时间方便，我飞去看看。」

    何小鹏惊喜道：「不用不用，俞总，不用你飞过来，我把车给你送过去试试，我们现在用的是别的车外形，里面的东西都是我们的。」

    「噢，我想著应该也没那么快，是骡车是吧，那送过来吧，我多开几天试试。」俞兴明白了，「正好我们10号有个公司的科技日发布会，你到时候可以过来，也可以提前几天，我们能见面聊。」

    骡车是行业里对开发测试车的俗称，一般是用量产车的车壳来装配开发中的全新核心零部件。

    何小鹏心里念叨一遍这个词，挂完电话之后觉得新鲜，还和同事聊到这个词的精确定位，不曾想被告知这是业内的用词，是对Mule  Car的直译，Mule就是骡子。

    他面上如常，心里有点尴尬，自我安慰是自己全身心的投入时间还不够长。

    次日，临港碳矽就收到来自小鹏汽车的骡车。

    俞兴瞧见了被小鹏内部命名为G3的纯电车。

    他端详片刻，询问同样过来看热闹的崔之愚：「好像是海马汽车的哪一款外形？」

    崔之愚绕了一圈，点头道：「应该是海马的S5，前年上市的，嗯，既然用它的外形，那定位应该也差不多，哦对，小鹏的工厂好像就是要和海马合作。」

    小鹏是和海马合作改造对方在郑州的工厂，这是出于成本和经验的考虑，也是因为生产资质的问题。

    俞兴要来钥匙，让崔之愚跟著一起上手试试承载小鹏对市场期望的这款车。

    他只是开了两圈就不得不提出一个意见：「这个车玻璃，这个热啊，我想起了比亚迪那款没有座椅通风的车，小鹏他们不是在羊城吗？那边肯定比这边更热啊，这个大玻璃，好家伙。」

    当初去比亚迪的工厂参观，俞兴就很纳闷，明明是要做突破之作，那么闷热却不给座椅通风，而现在这款小鹏的车也类似，全天幕的大玻璃看起来挺时尚，但五月底的天迎著太阳开起来……

    有时候就是让人奇怪，设计师和工程师到底有没有亲自试车，还是说，他们只在秋冬试车。

    崔之愚调低空调温度，笑道：「这肯定能证明一件事，小鹏这款车的空调性能十分优异，所以，他们没有察觉到这个问题。」

    俞兴点点头，认为这个理由很合理。

    然而，等到最后一圈即将结束，车里的空调忽然不制冷了。

    崔之愚沉吟片刻：「骡车就是这样，何总可能是让我们关注核心零部件的表现。」

    俞兴没说话，觉得自己见到何小鹏的时候也需要好好当一当诤友，如此助人为乐，不管对方乐不乐，自己肯定是能乐的。

    (本章完)


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